In einem Vorab-Statement am 27.08.2014 hat die DB AG die Technische Machbarkeit der Variante „pink – Umfahrung von Oberwesel“ bestätigt.

Hauptpunkte:

• Streckenführung:
o Streckenführung wurde optimiert ( s. Bilddarstellung ) !
o Keine Untertunnelung vorhandener Wohnbebauung !
o Keine Untertunnelung der Schönburg !
o Keine Gefährdung von FFH-Gebieten !

• Geologie / Höhendaten :
o Überdeckung bis Geländeoberkante von min. 12 – 15 Metern auch in den
Taleinschnitten Niederbachtal und Engehöllertal gegeben !

Man darf gespannt sein, welche weiteren Details die DB AG in der kommenden Arbeitskreissitzung am Dienstag, 2. September 2014, 17:00 Uhr im Kulturhaus Oberwesel präsentieren wird.